随着2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高(gāo)管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯(tī)队。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思(shì)。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过人(rén)事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也(yě)更(gèng)严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年(nián)薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造(zào)车新势力(lì)之外(心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他(tā)前(qián)面的(de)还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪(xīn)酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的(de)薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案(àn)，特(tè)斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有力竞争者。

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