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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的(de)内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩(jǔ)，下部(bù)受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义(yì)为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度大闹飞云浦是谁，水大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁浒传大闹飞云浦是谁，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯(wān)矩(jǔ)，其大小为该截面截(jié)取的构件部分上(shàng)所(suǒ)有外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯(wān)矩的(de)正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代数(shù)计(jì)算。

柱子混凝土会(huì)开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的(de)，因(yīn)为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土(tǔ)最主要的缺点是(shì)抗拉能力(lì)差、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程(chéng)实(shí)践(jiàn)和理(lǐ)论分析(xī)表明，几(jǐ)乎所有的混凝(níng)土(tǔ)构件均是(shì)带(dài)裂缝(fèng)工作(zuò)的(de)，只是(shì)有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构(gòu)的使(shǐ)用无大的危害(hài)，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设(shè)计规范均(jūn)采(cǎi)用限制构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来保障混凝(níng)土(tǔ)结构的正常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的直接应力(lì)产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不(bù)计(jì)算或部分漏算；计算模(mó)型不合(hé)理；结构受力假(jiǎ)设(shè)与实际受力(lì)不(bù)符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安全系(xì)数不够。

　　结构设(shè)计时不(bù)考(kǎo)虑施工的(de)可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚度不(bù)足；构造处理不当(dāng)；设(shè)计图纸交(jiāo)代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不(bù)加限制地堆(duī)放施工机具(jù)、材料；不了解预制结构结构受力特点(diǎn)，随(suí)意翻(fān)身(shēn)、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的(de)疲劳(láo)强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷(hé)载引起的次生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用(yòng)下，由于(yú)结构物的(de)实际工作状态(tài)同常规计算(suàn)有出入或计(jì)算不考虑(lǜ)，从而(ér)在某些部位引起次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两(liǎng)铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋、同时(shí)削(xuē)减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论(lùn)计算(suàn)该处不会存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在(zài)常规计算中难以用准确的图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一(yī)般根(gēn)据经验(yàn)设置受(shòu)力(lì)钢筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产(chǎn)生(shēng)巨(jù)大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预应力(lì)连续梁(liáng)中(zhōng)，经(jīng)常在(zài)跨内根据截(jié)面内力需(xū)要截(jié)断(duàn)钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断面附(fù)近经常可以看到裂(liè)缝(fèng)。

　　因此，若处理不当(dāng)，在这些结构(gòu)的(de)转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容(róng)易出现裂缝(fèng)。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是(shì)按常规一般(bān)不计算，但(dàn)随着现代计算(suàn)手段(duàn)的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也是可以做(zuò)到合(hé)理验(yàn)算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二(èr)次应力，不少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前却(què)比较(jiào)困难(nán)。

　　       在设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面突(tū)变(biàn)），大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁当不能回避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处增(zēng)配斜向钢筋(jīn)，对于较(jiào)大孔(kǒng)洞有条(tiáo)件(jiàn)时(shí)可在(zài)周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同(tóng)而异呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出(chū)现在(zài)受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果受压区(qū)出现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往往是结(jié)构(gòu)达到承载力极(jí)限的标(biāo)志，是结构破坏(huài)的前兆，其原(yuán)因往(wǎng)往是截(jié)面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。