暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航的(de)原(yuán)因的。关(guān)于暂停引航(háng)的几种情况是什么以及(jí)暂停引航(háng)的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况图片等(děng)问题，农商网将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活(huó)知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规则(zé)》 第二十(shí)一条(tiáo) 由(yóu)于承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅(lǚ)客(kè)不(bù)能在客(kè)票(piào)有效期内完成部分或全部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么

　2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航(háng)；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全(quán)规(guī)定；引航(háng)员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及(jí)其它(tā)不(bù)适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了维护国(guó)家主权(quán)和保障船舶(bó)、港口和(hé)设(shè)施的安(ān)全，由国家专业引(yǐn)航人(rén)员(yuán)引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历航员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引(yǐn)航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运(yùn)输部划定的(de)海上引航区内航行(xíng)、停泊(pō)或者(zhě)移泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶，但交通运输部经报国务院批准(zhǔn)后规定(dìng)可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上(shàng)油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第(dì)（四(sì)）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由(yóu)交通运输部直属(shǔ)海(hǎi)事管理机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船(chuán)舶(bó)，但船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的海上机动船舶(bó)在(zài)同一内河通航水域航(háng)行与上一(yī)航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干(gàn)线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载(zài)客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装危险化学品船舶构造(zào)和设备规(guī)则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体(tǐ)化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖水域的航(háng)道(dào)实际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航(háng)机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机构应当落(luò)实引(yǐn)航安全主体责任，配备必要的设(shè)施(shī)、装备和人(rén)员，建立并实施(shī)引航安全管理(lǐ)体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第(dì)十八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行培训，并(bìng)保障引航员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工资(zī)报酬、社会保险(xiǎn)等符合国家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十九条：“引航(háng)员应当持有有效的(de)船员(yuán)适任证书(shū)，服从引航机(jī)构(gòu)的安排(pái)和管理，并(bìng)按照有关规定开展(zhǎn)引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六(liù)条改为第二(èr)十(shí)二条，删去其(qí)中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三(sān)条(tiáo)，第(dì)二(èr)款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案(àn)，报市级地(dì)方人民政府(fǔ)港(gǎng)口主管(guǎn)部(bù)门和海事管理机构备案(àn)”；增加一(yī)款作为第(dì)三(sān)款：“引航(háng)方案(àn)应当由一级(jí)引航员(yuán)主持或者(zhě)参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船(chuán)舶基本(běn)情(qíng)况、注意事项、风险评估、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八条改为(wèi)第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构(gòu)应当根据(jù)船(chuán)舶(bó)状况(kuàng)、通(tōng)航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引航(háng)机(jī)构提供的(de)拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管部门(mén)按照(zhào)职责制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道(dào)与引2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历航机构和(hé)引航员联系(xì)，确认登轮时(shí)间(jiān)、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第(dì)二十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)员(yuán)发现水上交通事故、污染事(shì)故或(huò)违章行为时(shí)，应当及时(shí)向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改为(wèi)第三(sān)十(shí)条，第(dì)一(yī)款修改为(wèi)：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止(zhǐ)引航，并及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)员登离装置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为(wèi)第(dì)三十一(yī)条，第(dì)二款修改为：“在引领(lǐng)船舶(bó)过程中发(fā)生水(shuǐ)上(shàng)交(jiāo)通事故的，引航(háng)员应当在返(fǎn)回港(gǎng)口(kǒu)后(hòu)24小时内向海事(shì)管理机构(gòu)递交水上交通事(shì)故报告(gào)书。

　　”

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