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滴滴总部在北京哪个区,滴滴总部北京地址 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

  马斯(sī)克曾宣称(chēng),首次(cì)发(fā)射成本(běn)约30亿美元(yuán),折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之,马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少那一刻,我们都在(zài)仰望星空。

  人类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败,但没有(yǒu)完全失败

  “星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的(de)大事,因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米,由底部70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度(dù)上与(yǔ)我国第(dì)一座摩(mó)天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站称(chēng),此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将(jiāng)多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

  据美(měi)国《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测:“假设发(fā)射成功,那么(me)星舰将大(dà)幅(fú)提升我们(men)的太空(kōng)能力,天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发(fā)生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空任(rèn)务一直受(shòu)到发(fā)射工具性(xìng)能的严格限制(zhì),而20年来发射(shè)工具变(biàn)化不大。”

  此外马斯(sī)克还宣(xuān)称,“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低(dī),一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队,将10万人和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运送(sòng)到火星,实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟花(huā)”并(bìng)非完全(quán)失败,马斯(sī)克在用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法做(zuò)航天

  宇宙和未来好像变得(dé)触手(shǒu)可及(jí)了。

  不过一向高调的马斯克也说(shuō)过(guò),其发(fā)射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就(jiù)在(zài)几天前,“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前(qián)约(yuē)40秒,因为助推器加压系统出现问(wèn)题因而(ér)延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低(dī),“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台,那么我想我会(huì)认为这是(shì)成功的(de)。

  “星舰(jiàn)”升空后不久发生了(le)非(fēi)计划(huà)性解体,但如果(guǒ)从上述定义(yì)看,本次首(shǒu)发好像也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后,团队表示(shì)将继续审查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时(shí),马斯克(kè)发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺,直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸(zhà):价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完(wán)全(quán)失败,马斯克在用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法(fǎ)做航(háng)天

  航天是一门风投,马斯(sī)克深谙其道

  爆炸真的(de)不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分(fēn)拥有数代原型机(jī),其(qí)中不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计,如果算上更换(huàn)材(cái)料做极限(xiàn)测(cè)试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长陈经在文章中指出(chū),马斯(sī)克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争力(lì)就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如(rú)果有5%都算是不错的了,所以业界对项目(mù)失败习(xí)以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天业的传(chuán)统做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更(gèng)多投资进来试更大的事。”

  更大(dà)的事是(shì)指什么呢?最广(guǎng)为人知(zhī)的(de)就(jiù)是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前(qián),马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ),人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年将发射(shè)货运飞船去火星,2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

  目前看来,现实与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过(guò)这一块的钱景(jǐng)相当可观(guān),目前太(tài)空旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等;据预测(cè)到2030年(nián),全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络,为全球用户提供(gōng)宽带服务,后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室资料显示(shì),到 2020 年(nián) 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量(liàng)的(de)卫(wèi)星。

  很难评价(jià)这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒(mào)险”,但目前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗(kē)卫星,成为美国(guó)最(zuì)大的(de)商业(yè)卫星发射(shè)商(shāng)之一。

  星舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿(yì)美(měi)元

  据科技日报报(bào)道(dào),2021年4月,美国(guó)国家航(háng)空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等(děng)公司,成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者(zhě)。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美元的(de)资助,并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的着陆器,美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要原因(yīn),在于其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计(jì):相比更贵的(de)碳纤维,不锈(xiù)钢是重了点,所以你猜为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本也相(xiāng)当低(dī)。去年2月,在(zài)得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上,马(mǎ)斯(sī)克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用,这样一天就可(kě)以发(fā)射(shè)3次,“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万(wàn)美元(yuán),甚至(zhì)最少可能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数(shù)据是,美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元(yuán),俄罗斯主力运载(zài)火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运载(zài)火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒(mào)险的,还(hái)有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

  据美(mě滴滴总部在北京哪个区,滴滴总部北京地址i)国科技媒体The Information3月报(bào)道,SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资,投资者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家子公司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司,此轮融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来已经累计(jì)融资(zī)29轮,融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值预(yù)计(jì)接(jiē)近 1400 亿(yì)美元,其将成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人企(qǐ)业之(zhī)一(yī)。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马斯克在用IT创投(tóu)手法做(zuò)航天

  这是在为(wèi)什么(me)投资呢(ne)?

  1865年,儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月球(qiú)》提出了滴滴总部在北京哪个区,滴滴总部北京地址发射炮弹去(qù)往(wǎng)月(yuè)球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》,登月(yuè)的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成(chéng)了画(huà)面;59年(nián)后,美国开启载(zài)人(rén)登(dēng)月的阿波(bō)罗计划;1969年,阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

  回顾历(lì)史,每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵。

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