金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国(guó)官(guān)网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调(diào)整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动(dòng)版由789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价(jià)的延续。就在3天之(zhī)前(qián)的(de)5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续(xù)航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售(shòu)价也提(tí)高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加拿大市场高(gāo)性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉首席(xí)执行官(guān)马斯(sī)克(kè)近日在财报发布(bù)会后的业(yè)绩电话会上表(biǎo)示，从长期(qī)来(lái)看(kàn)，20％的毛(máo)利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业绩(jì)底线，但从短期来(lái)看，相(xiāng)较(jiào)于(yú)利润而言，规模对特斯拉更加重要。公司(sī)目(mù)前(qián)将优先考虑销(xiāo)量而(ér)非盈利(lì)能力，但仍希望在可能的情况下上(shàng)调售价，以使得交付量与产(chǎn)量(liàng)相(xiāng)匹配。

　　此前(qián)降价(jià)潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受(shòu)新(xīn)工厂产能利用(yòng)不足等因素影响公(gōng)司盈利能力有所(suǒ)下滑(huá)，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格(gé)战降温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯(sī)拉此轮(lún)涨价或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的(de)国内汽车(chē)价格战叠加各地(dì)补贴幅度、时限的不一，导(dǎo)致了终端(duān)消(xiāo)费者的观(guān)望(wàng)意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销量为513.8万辆(liàng)，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2德国有多大面积，德国相当于中国哪个省％，但(dàn)增(zēng)速有所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本(běn)轮价格战中(zhōng)首个降价的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对新(xīn)能源车市场的(de)定(dìn德国有多大面积，德国相当于中国哪个省g)价有一定程度的影响力(lì)。此(cǐ)轮(lún)涨价或(huò)在一(yī)定程度上刺激持币观望的潜在(zài)消(xiāo)费(fèi)者转化为真实购买。