日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展的(de)承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入到我们(men)具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努力实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提(tí)到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等(děng)信息，福(fú)特中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市(shì)场正(zhèng)进行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一(yī)季度财(cái)报电话(huà)会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的(de)工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业(yè)界看(kàn)来(lái)，这背后(hòu)或是(shì)福(fú)特面对在(zài)华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的(de)同时(shí)，福特(tè)在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于(yú)开发和制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年(nián)，福(fú)特全球汽(qì)车销量的一(yī)半将(jiāng)是(shì)电动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的(de丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里)电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示(shì)，在今年(nián)4月，该款车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型(xíng)受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先(xiān)进的(de)电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福(fú)特并非近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司(sī)被(bèi)曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中(zhōng)国出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未(wèi)来战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华(huá)发展(zhǎn)的(de)思考：福(fú)特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更(gè丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里ng)低的电动车和商(shāng)用车。在他(tā)看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品(pǐn)及其(qí)在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪(háo)华车系列，福特(tè)可以在中国(guó)获得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报会(huì)议召开几天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作(zuò)框架(jià)协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃(rán)油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的(de)工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部(bù)分(fēn)业(yè)内人士看(kàn)来，无论是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目(mù)前(qián)看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一旦转型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了(le)更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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