比亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂(guà)出关(guān)于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管(guǎn)期结束(shù)后，银(yín)保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚(yà)迪(dí)以战略投资(zī)者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特(tè)斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银(yín)保监会表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易(yì)安(ān)财产保险股份有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之杰科(kē)技股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公(gōng)司、山(shān)东(dōng)达能(néng)工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持(chí)有易安财险股(gǔ)份(fèn)。银保监(jiān)会要求(qiú)，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告称，议(yì)案(àn)保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源(yuán)进行支持(chí)。

　　股权结构(gòu)方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年(nián)一(yī)季末，易(yì)安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合(hé)计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公告(gào)称，依(yī)法对6家(jiā)金(jīn)融机构实(shí)施接管，易安财(cái)险正(zhèng)在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此次(cì)招募中，共有包括比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在内的3家机构报名(míng)参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安(ān)财(cái)险已(yǐ)获(huò)得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正(zhèng)式(shì)获得(dé)易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司风险处置的公司和机(jī)构不受该(gāi)条款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次参与重(zhòng)整投(tóu)资获得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军(jūn)保险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的(de)业务(wù)范围并不包含车险业(yè)务。此(cǐ)前(qián)比亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财险消息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音称，比(bǐ)亚(yà议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子)迪将在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险经(jīng)营资(zī)质，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未获(huò)得(dé)比亚(yà)迪方面的证实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士(shì)消息(xī)称(chēng)，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易(yì)安(ān)财险后(hòu)究竟如何经营(yíng)，比亚迪方(fāng)面还(hái)在规划，还(hái)未有很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担(dān)任这些职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务(wù)，在业(yè)内(nèi)已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成(chéng)立了特斯拉保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于(yú)去年在(zài)北京(jīng)注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监(jiān)会(huì)披(pī)露数(shù)据显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实现保费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突(tū)飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至2022年底，全(quán)国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据(jù)乘联会方(fāng)面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越(yuè)来越多(duō)。特(tè)别是在《新能源汽车商业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新(xīn)能(néng)源(yuán)车险更是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方(fāng)面(miàn)因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频(pín)率和更高的(de)案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均(jūn)保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较(jiào)于(yú)传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的(de)家用新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只是构建汽车(chē)生态圈(quān)的(de)开(kāi)始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关(guān)系。对于(yú)汽(qì)车厂商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更(gèng)多车后生态、车主权益等服务(议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子wù)体系。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子