国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化合物(wù)中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开(kāi)始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定与国V排放标准相适(shì)应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)1分钟前刚刚哪里发生了地震拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气的排放而(ér)制(zhì)定的(de)，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国1分钟前刚刚哪里发生了地震V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物(wù)排放(fàng)标准，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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