周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势(shì)，使对(duì)利(lì)率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数(shù)成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第八。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短(duǎn)三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电话会(huì)上(shàng)强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份(fèn)股中约有16％的(de)公(gōng)司公布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆(nì)风(fēng)，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大(dà)型(xíng)科(kē)技(jì)公司(sī)开始(shǐ)公布(bù)业绩(jì)，财报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对盈利能(néng)力(lì)造(zào)成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造(zào)商第一财季营(yíng)业(yè)利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对(duì)于低产量和(hé)高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉(lā)的(de)降价无论是在规模(mó)还是在(zài)时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管特(tè)斯(sī)拉仍(réng)然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希(xī)望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再(zài)投资(zī)的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交(jiāo)付数(shù)量(liàng)将至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手破(pò)产，而是希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关(guān)挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我(wǒ)们的目标是利用自身作为(wèi)成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间(jiān)来创造更(gèng)多需(xū)求，他(tā)们可以通(tōng)过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可(kě)能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能(néng)从(cóng)汽(qì)油车(chē)中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在打价格(gé)战(zhàn)方(fāng)面也(yě)非(fēi)常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本(běn)优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射(shè)数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射(shè)3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在(zài)地(dì)表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻(dòng)住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一(yī)直试图降低外界的(de)期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动(dòng)机可(kě)能把发射台炸(zhà)了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也(yě)娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也(yě)面对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次(cì)测(cè)试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如(rú)何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月(yuè)球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要(yào)十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射结果对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要(yào)原(yuán)因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还(hái)会继续(xù)降价。

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