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熊二变成僵尸了,光头强被僵尸咬了

熊二变成僵尸了,光头强被僵尸咬了 春风 clx250 春风是杂牌车吗

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春风是杂牌车吗

  不是(shì)的(de),春风不是(shì)杂牌车的。

  春风不(bù)是杂牌(pái)车。春(chūn)风是中国的摩托车(chē)品(pǐn)牌,春风摩托车隶(lì)属于(yú)春风控股集团(tuán)有限公司,

  该公司的前身为浙江虹桥(qiáo)动力制造有限公司,是一家以摩托车水冷发(fā)动机、摩(mó)托(tuō)车(chē)整车开发研制为主的科技实业型民营股份(fèn)制(zhì)企业。

春风 clx250

  春风(fēng)clx250声音(yīn)大(dà),因为(wèi)正常(cháng)的摩托车声音都(dōu)很大。

  摩托车(chē)由(yóu)汽油机驱动,靠手把操(cāo)纵前轮转向的(de)两轮或三轮(lún)车(chē),轻便(biàn)灵活、行驶迅速,广(guǎng)泛用于(yú)巡逻、客货运输等,也(yě)用作体育运动器(qì)械。

  从大的方向上来(lái)说,摩托(tuō)车(chē)分为(wèi)街(jiē)车、公路(lù)赛摩托(tuō)车(chē)、越野(yě)摩托车(chē)、巡航(háng)车、旅行车等(děng)。

  1885年,德国(guó)人戈特利伯戴(dài)姆勒(lēi)将(jiāng)一(yī)台发动机(jī)安装到了一台框架的机器中,世界上第一台摩(mó)托车诞生了。

  与摩(mó)托车相关的摩托车运(yùn)动则是(shì)一种军事体育项目,是以摩(mó)托(tuō)车为(wèi)熊二变成僵尸了,光头强被僵尸咬了器(qì)具(jù)的一种竞技运动(dòng),分两(liǎng)轮(lún)和三轮两种车型,每种车型按发动机汽(qì)缸(gāng)工(gōng)作容积分若干等级。

春(chūn)风(fēng)clx250值(zhí)得入手么(me)

  值不值(zhí)得(dé)看(kàn)自己的需求了!

  上周去青岛超岛春风(fēng)店试驾了一(yī)下。

  一、价格来(lái)说(shuō)2W没啥好说(shuō)的。

  二、250的发(fā)动机是(shì)春风的老(lǎo)平台(tái)了,配合滑动离合的(de)SR也卖(mài)了这么多了,这方(fāng)面测评看SR的视频(pín)就行了,没啥新特点(diǎn)的。

  三、有个特(tè)点是,据说(shuō)变速箱(xiāng)结(jié)构(gòu)有一(yī)定的优化,这(zhè)个(gè)值得说(shuō)一(yī)下。

  (我没看(kàn)到官方消息)。

  四、前大灯、仪(yí)表组件和CLX-700是(shì)一(yī)样的(de),并且可以远近光同开(kāi),这点我(wǒ)们晚(wǎn)上跑山非常赞。

  五、反(fǎn)光(guāng)镜是(shì)个圆的,这个(gè)是我不太喜欢,另外就是视野太小了,我准(zhǔn)备(bèi)考虑(lǜ)买个狒狒(fèi)的反光镜换 上(虽然(rán)狒狒的也小(xiǎo),但是比这个强点吧,但愿能行。

  这里我就(jiù)得吐槽狒狒这个反光镜的(de)安(ān)装(zhuāng)位置,我一个(gè)山东壮汉(hàn),骑在(zài)车上(shàng)会(huì)挡住一小点反光镜……)

  六、车架子是(shì)春(chūn)风250平台(tái)的通用设计,这个(gè)没什(shén)么新特点的,可以参考NK和SR,据其他媒体说,车架钢材更(gèng)换了重量(liàng)更轻的,但是熊二变成僵尸了,光头强被僵尸咬了这个官方(fāng)没有材质。

  重量是略轻一(yī)点(不过这玩意(yì)也骑不出来(lái)不是么)。

  七(qī)、春风两侧手把(bǎ)开(kāi)关(guān)依(yī)然用的(de)SR的(de)通用件(jiàn),哪个反人(rén)类的喇叭开关在(zài)第二(èr)层,开关(guān)每次都按不到,我不习惯(无力吐槽了,看(kàn)看能不能自己(jǐ)换(huàn)一(yī)下)

  八、动力方面(miàn)依然不(bù)线(xiàn)性,但是(shì)低速扭矩足够大,给油有劲,这方面个人猜(cāi)猜依然是面向国内骑行环(huán)境针(zhēn)对(duì)性(xìng)的(de)降低了最高速度(dù),提高低速低转表现(xiàn),在青岛我觉得这(zhè)是个优(yōu)点(diǎn)。

  毕竟青(qīng)岛这破路,本地熊二变成僵尸了,光头强被僵尸咬了人都(dōu)有数(shù),其他交通比(bǐ)较好的城市可能就是缺点(diǎn)了。

  (我(wǒ)一直想(xiǎng)知道(dào)250发动机的燃油热(rè)效(xiào)率,但是摩托车这个圈子,似(shì)乎厂家(jiā)和车(chē)友都不(bù)在乎)

  九、接第八条,因为(wèi)试驾车(chē)没有挂牌(pái),我只能简单试一下,等(děng)我车到了,给观众(zhòng)姥爷(yé)出详细的(de)。

  十、车座(zuò)采用了(le)一个xxxx材(cái)质的,不过不(bù)防水,喜不喜欢看个人。

  建议淘(táo)宝入手一(yī)个尼龙(lóng)坐垫(diàn),附图①,我用了(le)大半年了,质(zhì)量不错,下面通风,夏天不(bù)会一裤裆汗。

  十一、关于车高的问

  八、动力方面依然不线性,但是低速扭矩足(zú)够(gòu)大(dà),给油有劲,这方面个(gè)人猜猜依然(rán)是国内骑行环境针对性的(de)降低(dī)了最高(gāo)速度,提高低速低转表(biǎo)现,在青岛我觉得这是个优(yōu)点。

  毕竟青(qīng)岛(dǎo)这破路,本(běn)地人都有数,其他(tā)交(jiāo)通比较(jiào)好(hǎo)的城(chéng)市可能就是缺(quē)点了。

  (我(wǒ)一直想知道250发动(dòng)机的燃油(yóu)热效率,但(dàn)是摩托车这(zhè)个圈子,似乎厂家和车友都不在(zài)乎(hū))

  十二、有人吐槽那(nà)个街车手把,不伦不类,可(kě)能(néng)是(shì)为(wèi)了骑行(xíng)坐地,坐姿(zī)非常(cháng)舒服。

  轮胎是(shì)正新的,具(jù)体没仔细看。

  不(bù)会太好也(yě)不会(huì)太差(chà),凑活用。

  前后ABS。

  总结:春风(fēng)出的一款楚留香系(xì)列(liè)特(tè)色的(de)小排(pái)车,车身大小参考NK250,适合我这种打工(gōng)人每天上下班通勤,仅(jǐn)区别(bié)于NK 和SR的风(fēng)格(gé)。

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