日前(qián)，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特中国方(fāng)面(miàn)对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一(yī)个至关重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在华(huá)业务可(kě)持续(xù)发(fā)展的承诺(nuò)始终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入(rù)到我(wǒ)们具有优势(shì)的核(hé)心(xīn)业(yè)务上，努力实(shí)现(xiàn)在(zài)华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福(fú)特官方客(kè)服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销(xiāo)售(shòu)和服(fú)务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福(fú)特(tè)汽(qì)车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架(jià)协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展投(tóu)资更低、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市场的(de)商(shāng)用车(chē)业务，同时计划将其(qí)在中国的(de)工厂用作经(jīng)济(jì)型(xíng)电动汽车和燃油商用(yòng)车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在(zài)打造一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)”。在业(yè)界(jiè)看来，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑(huá)的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福特(tè)在(zài)华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特(tè)在中国市场面(miàn)临的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车(chē)型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面(miàn)的(de)运营状况，上(shàng)述代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的(de)，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市(shì)场，该公(gōng)司正在中国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文有限(xiàn)公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一(yī)年。其随(suí)后回应称(chēng)，这是为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福特在(zài)中(zhōng)国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市(shì)场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在(zài)他看来，通过专注于(yú)商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的投资(zī)回(huí)报(bào)。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基础(chǔ)上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃(líng)汽车(chē)的产品出(chū)口(kǒu)业(yè)务(wù)。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框架(jià)协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全(q电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文uán)球(qiú)的销售网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃(rán)油商用车在内的更(gèng)多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在(zài)中国(guó)重(zhòng)要(yào)的工程和制造中心之(zhī)一(yī)，通过出口具(jù)备国际(jì)水(电动牙刷如何自w到高c，将电动牙刷放在小洞里作文shuǐ)准的产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的(de)第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量(liàng)超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护(hù)其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面(miàn)临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为(wèi)了更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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