周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感(gǎn)的(de)纳(nà)指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话会上强调，相对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战(zhàn)也(yě)令(lìng)财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了(le)业绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造(zào)商第(dì)一(yī)财季营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。他和首席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车(chē)行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规(guī)模还是在时(shí)间跨度(dù)上都是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领(lǐng)先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局(jú)面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行再(zài)投资的能(néng)力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付(fù)数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在(zài)努力解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的(de)单位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来(lái)创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动(dòng)汽(qì)车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危险路(lù)径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰(jiàn)发射数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升(shēng)空(kōng)，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离(lí)阶段前出现了快(kuài)速且(qiě)计划外的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关(guān)数(shù)据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分(fēn)离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原本(běn)定于当地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外(wài)界(jiè)的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推(tuī)力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至(zhì哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季)少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的(de)下(xià)一次测试(shì)”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的(de)成功之处在(zài)于我(wǒ)们(men)学到了什么(me)”，但留(liú)给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯(sī)3号(hào)的载人登月任务，如果这(zhè)个(gè)项目没(méi)有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发(fā)射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足(zú)一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯(sī)拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早些(xiē)时候(hòu)发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示(shì)接下来还(hái)会继续(xù)降价。

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