美国太(tài)空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未(wèi)能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭发射失(shī)败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史上体积最(zuì)大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米，可(kě)发(fā)射约130吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送(三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们(men)的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一直(zhí)受到发射工具(jù)性能(néng)的(de)严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验(yàn)取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次(cì)试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推器加(jiā)压(yā)系(xì)统出现(xiàn)问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期(qī)望值(zhí)定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非(fēi)计(jì)划(huà)性(xìng)解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续审查数(shù)据并努(nǔ)力进行下一(yī)次飞行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程中爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是(shì)不错的了(le)，所以业(yè)界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了(le)就(jiù)是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多(duō)行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美(měi)元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场(chǎng)规模(mó)将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计(jì)划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员(yuán)从(cóng)环月轨道(dào)送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大(dà)和(hé)成本(běn)较(jiào)低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是(shì)重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜(cāi)为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相(xiāng)当低(dī)。去(qù)年2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发(fā)射(shè)一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特(tè)投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一家投资公司(sī)，此(cǐ)轮(lún)融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世(shì)界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球(qiú)到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月(yuè)的幻(huàn)想变成了画面；59年后(hòu)，美国(guó)开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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