金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国内(nèi)零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较(jiào)强(q结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少iáng)。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的(de)海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量(liàng)的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过了高(gāo结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少)利润期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流(liú)通(tōng)协(xié)会(huì)强调(diào)，目(mù)前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难(nán)度(dù)，6月(yuè)底完(wán)成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库(kù)存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能(néng)不(bù)能(néng)适当延期，建(jiàn)议国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分(fēn)为(wèi)A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实(shí)施(shī)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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