日前，据盖世(shì)汽车(chē)援引业内人士(shì)言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推进在华业(yè)务可持续发展的承诺始(shǐ)终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造(zào)一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核(hé)心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售(shòu)和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于(yú)相关消(xiāo)息(xī)中提到(dào)的裁(cái)员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特中国(guó)代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特(tè)汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其(qí)在(zài)中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和(hé)燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时(shí)称(chēng)其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)压力也日(rì)益显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司(sī)有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年(nián)生(shēng)产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化(huà)产品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力(lì)电(diàn)动车型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未能激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面的(de)运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗的(de)信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进(jìn)的电(diàn)动汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次(cì)轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托(tuō)在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召开的(de)一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国的业务将更加精简(卸妆水直接用手弄行吗，卸妆水可以直接涂到脸上吗jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福特会(huì)把中国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用(yòng)车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其(qí)在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天卸妆水直接用手弄行吗，卸妆水可以直接涂到脸上吗后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和(hé)成本优势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的(de)销售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动和燃油(yóu)商(shāng)用车在内的(de)更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信它(tā)能成为(wèi)福特在中(zhōng)卸妆水直接用手弄行吗，卸妆水可以直接涂到脸上吗国重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全(quán)顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部(bù)分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还(hái)是(shì)谋求(qiú)发展中国(guó)出口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝试都是(shì)在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能(néng)更(gèng)好保护其(qí)在华(huá)产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评(píng)价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中国(guó)董事总经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年(nián)3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利汇报(bào)。

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