国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之前(qián)使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准的(de)车(chē)型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了(le)议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油(yóu)品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而制定的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物(wù)排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等(děng)机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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