比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安(ān)财险变更股东的批复(fù)。银(yín)保(bǎo)监会(huì)同(tóng)意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限(xiàn)公(gōng)司受(shòu)让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保(bǎo)监会批准成立(lì)的(de)国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不(bù)达标等原(yuán)因(yīn)被银保监会(huì)接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银(yín)保监会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前(qián)对于(yú)特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会(huì)此(cǐ)次作(zuò)出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监(jiān)会(huì)表示，同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受(shòu)让(ràng)易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京(jīng)富邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源(yuán)科(kē)技有(yǒu)限公司(sī)、山东达(dá)能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会要求，易(yì)安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易(yì)安(ān)财险成(chéng)立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是(shì)原(yuán)保监(jiān)会批准成立的(de)国内(nèi)四家专业(yè)互联网保险公司之一。易(yì)安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互联网金(jīn)融生态圈的(de)重要(yào)一(yī)环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有产业(yè)布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分(fēn)别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总(zǒng)计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发(fā)布公(gōng)告(gào)称，依(yī)法对6家金融机构实施(shī)接管，易(yì)安(ān)财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发(fā)布(bù)《关(guān)于易(yì)安财产保(bǎo)险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司破产重整的(de)批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对(duì)外发布(bù)重整战略投资者招(zhāo)募(mù)公告(gào)。在易安财(cái)险此次招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家机构报(bào)名(míng)参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财(cái)险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险(xiǎn)公司股权管理(lǐ)办法(fǎ)》，单(dān)一(yī)股(gǔ)东持股比例不得超过(guò)保(bǎo)险公(gōng)司注(zhù)册资本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处(chù)置的(de)公司(sī)和机构不受该(gāi)条(tiáo)款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪(dí)此次参与重整投(tóu)资获(huò)得易(yì)安(ān)财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险(x诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子iǎn)经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市市场监(jiān)督管理(lǐ)局(jú)批准成立(lì)，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险(xiǎn)消息(xī)时，市场上即(jí)有声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业(yè)务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去(qù)做汽(qì)车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息(xī)称，对于比(bǐ)亚(yà)迪(dí)接手易(yì)安财(cái)险后究(jiū)竟如何经(jīng)营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需(xū)要思维较为(wèi)活(huó)跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险业务，在(zài)业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉(jí)利等(děng)大(dà)型汽车厂商都已成立或入股了(le)财产(chǎn)险公司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册(cè)成(chéng)立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在(zài)北(běi)京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经(jīng)纪诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子(jì)公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车(chē)企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实(shí)现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发(fā)布统计显示，截(jié)至(zhì)2022年(nián)底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保(bǎo)有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切分新(xīn)能源(yuán)车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是(shì)在《新能源(yuán)汽车(chē)商业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试(shì)行(xíng)）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险更是成为多(duō)家财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽(qì)车由于(yú)车(chē)辆自身(shēn)特性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用等方(fāng)面(miàn)因素(sù)的影响，具有更(gèng)高的出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新(xīn)能源车整体单(dān)均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我(wǒ)国新能(néng)源(yuán)车险保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的重(zhòng)要诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是(shì)构建汽车生态圈的(de)开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与用户(hù)建立连(lián)接，进而(ér)重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车企创造(zào)价值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务(wù)体系。

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