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民(mín)航三个敬(jìng)畏是(shì)什么(me)时(shí)候提出(chū)的

　　民(mín)航(háng)三(sān)个敬畏在(zài)2020年4月(yuè)14日提出的。

　　2020年(nián)4月14日召开的(de)“4月民航安全运作形势分(fēn)析(xī)会”上，冯(féng)正霖(lín)局(jú)长提出了(le)以“敬畏(wèi)生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬(jìng)畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬(jìng)畏职责”是(shì)贯(guàn)彻(chè)落(luò)实科学发(fā)展观的思想要求、是科(kē)学向上的积极态度。敬畏生命(mìng)是(shì)出发点(diǎn)，也是落脚(jiǎo)点，是落实“生(shēng)命高于一(yī)切，责任重于泰山、一切服从安全(quán)”的根本(běn)体现(xiàn)。

民航三个敬畏(wèi)是指什(shén)么(me)

　　是(shì)敬畏生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责的。

　　民航三个敬畏是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航(háng)空，是(shì)指(zhǐ)使用航(háng)空器(qì)从事(shì)除了国防、警察和海关等国家航空(kōng)活动以外的航空活动，民用航空(kōng)活动是航空活动的一部分(fēn)，同时以使用航空器界定了(le)它和(hé)航空制造业(yè)的界(jiè)限，用非军(jūn)事等(děng)性质表(biǎo)明(míng)了它和军事(shì)航空等(děng)国家(jiā)航空活(huó)动(dòng)不同。

　　安全是民航(háng)业的生(shēng)命线，保障国家和旅客生命财(cái)产的安全是民航安全(quán)检(jiǎn)查的(de)根本目(mù)的。

　　白云安检(jiǎn)人要牢固(gù)树立敬(jìng)畏生(shēng)命意识(shí)，敬畏自己(jǐ)的生命，敬畏(wèi)他人的(de)生命，以(yǐ)敬畏之心来约束自己，认真对待每一个(gè)检查环(huán)节，每(měi)一个工(gōng)作细节。

　　真(zhēn)正做(zuò)到把对生命的敬(jìng)畏融入(rù)到队伍的安全(quán)教育、文化培育和作风建设(shè)中，细(xì)化到各个环节的(de)岗位责(zé)任和(hé)作风(fēng)要求(qiú)中，不断强化安全(quán)思(sī)维，端正态度，建立更加强实(shí)的安全壁(bì)垒，才能(néng)实现民航业敬(jìng)畏生(shēng)命的价值(zhí)追求，满足保障(zhàng)旅(lǚ)客(kè)出行安(ān)全的(de)内在要(yào)求。

　　敬畏规章(zhāng)，体现了民(mín)航业的运行规律，是安(ān)全理论与实(shí)践(jiàn)经验的高度统一。

　　欲(yù)知平直，则必(bì)准绳；欲知方(fāng)圆，则必规矩(jǔ)。

　　一个企业的规模越大(dà)，就越需要规章制度的(de)支撑，依(yī)靠规章(zhāng)制度管理把规(guī)矩挺(tǐng)在前面。

　　就民(mín)航(háng)而(ér)言，每一个行业工(gōng)种，每一位从业人(rén)员，都面临着(zhe)几(jǐ)本(běn)甚至几十本的规则章程(chéng)需要(yào)了解，学(xué)习，掌握(wò)。

　　为的是在每一次(cì)的工作中把错误、危(wēi)险、隐(yǐn)患降至最低。

　　只有对这些规(guī)则章程心存敬畏，才能把(bǎ)自己所涉及工作做(zuò)扎实，做(zuò)细致(zhì)，做到精益求精(jīng)。

　　民航安(ān)检工作(zuò)坚(jiān)持安全第(dì)一、严格检查、规范(fàn)执勤的原则，是高度依赖严格规章(zhāng)制度运行(xíng)的行(xíng)业(yè)。

　　规章制度(dù)是我们安(ān)检工(gōng)作的底线、红线。

　　我(wǒ)们要严格遵循(xún)规章制(zhì)度(dù)，不越(yuè)底线，不(bù)踩红线，将规章中的(de)每一个(gè)细节都融入到工作中去，将规章(zhāng)要求与实际行动相(xiāng)统一，通过深化(huà)作风建(jiàn)设，努力把规(guī)章(zhāng)外在(zài)的(de)强制(zhì)要求转(zhuǎn)化为员(yuán)工内(nèi)在的自我约(yuē)束，使(shǐ)其养成敬畏规章(zhāng)的自觉性，真正做到(dào)按章(zhāng)操作，真正做到(dào)令行(xíng)禁止，才能确保民(mín)航运行(xíng)平稳(wěn)可控。

　　敬畏职责(zé)，体(tǐ)现(xiàn)了民航人的职业操(cāo)守，是岗位责任和专业能(néng)力的高度统一(yī)。

航空

　　航(háng)空，是一种是复杂而有战略意义的(de)人类活动(dòng)。

　　 指(zhǐ)飞行器(qì)在地球大气层(空气空间(jiān))中的飞行活动，以及与此相关的科(kē)研教(jiào)育(yù)、工业制造、公(gōng)共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。

　　通过(guò)对于空(kōng)气空间和飞行器(qì)(航空器)的利用，航空活动可以细(xì)分为众多独立(lì)的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等。

　　常常可以见到人(rén)们(men)从(cóng)各(gè)自的领域使(shǐ)用这一(yī)词语(yǔ)，这一(yī)词语(yǔ)的内涵及其丰富(fù)和多(duō)变。

　　人类早就萌发(fā)了上天飞(fēi)行的强烈愿望(wàng)，例(lì)如中国嫦娥(é)奔月神话传(chuán)说、风筝的发(fā)明。

　　19世纪，许多人制造出一些不用发动机(jī)的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟(dì)发(fā)明了飞机，并成功(gōng)试飞，但有人认为克(kè)雷芒·阿德(dé)尔才是(s几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了hì)真正的飞机(jī)发明者。

民航三个敬(jìng)畏(wèi)是指什么？

　　三个敬畏就是指敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命(mìng)，就要把人(rén)的(de)生命放(fàng)在第一位。

　　敬(jìng)畏生命，就(jiù)是要坚持安全重于(yú)泰山，始终(zhōng)把安全生产摆在首要位置(zhì)，树牢(láo)安全发展理(lǐ)念，层层压实安(ān)全责任(rèn)，深入排查(chá)整治各类安全(quán)风险，坚决克(kè)服各种侥幸心理和变通思(sī)维(wéi)，坚决守住(zhù)空管安全底线。

　　敬畏规(guī)章，就要从平时养成抓起，坚持业务技能与规章学习同抓共管(guǎn)，不(bù)断强化(huà)规章学习，深化理解认知(zhī)，深刻(kè)把握工(gōng)作(zuò)规律，不断精进(jìn)专业技(jì)能，做(zuò)到保障飞行更加(jiā)自信、技能运用(yòng)更加自如、特情处置更有把握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏(wèi)职责，体(tǐ)现了(le)民(mín)航人的职业操守，是岗位责任和专业能(néng)力(lì)的高(gāo)度统一。

　　作为保障国家政(zhèng)治安全和(hé)经(jīng)济安全的特殊部门，空管的职(zhí)责就是以更(gèng)好(hǎo)的安全(quán)水平、更(gèng)优的空管服务、更高的(de)运(yùn)行效率、更强的保障能(néng)力服务好(hǎo)国家战(zhàn)略和人民出(chū)行。

　　敬畏(wèi)生命，人(rén)之大德

　　生命之轻何其轻？轻若鸿毛；生命之(zhī)重(zhòng)何(hé)其重？重(zhòng)若泰山。

　　我们不能承受生命之轻，也无法承受生(shēng)命(mìng)之重(zhòng)，唯有(yǒu)敬(jìng)畏生命！

　　作(zuò)为一名民航人，深知安全是民航业的(de)生(shēng)命线，在安(ān)全(quán)管理的问题上，任(rèn)何(hé)时(shí)候、任何环节的(de)麻痹大意都是对旅客(kè)、对我们自身生命的不(bù)敬和亵渎。

　　因(yīn)为，一次(cì)不经意(yì)的疏忽(hū)、大(dà)意，结果可能让我们面对难以(yǐ)承受的生(shēng)命之痛。

　　民航(háng)是国企还是私(sī)企

　　国企(qǐ)的(de)。

　　中(zhōng)国民航是国企(qǐ)。民用(yòng)航空,是指使用航空器(qì)从(cóng)事(shì)除(chú)了国(guó)防、警察和海(hǎi)关等国家航(háng)空活(huó)动以外的航(háng)空(kōng)活动,民用(yòng)航空活动是航空(kōng)活(huó)动的一部(bù)分(fēn),

　　同(tóng)时(shí)以“使用(yòng)”航空器界定(dìng)了它和航空(kōng)制(zhì)造业的界限,用“非军事等(děng)性质”表明了它和军事航空等国家(jiā)航空活(huó)动(dòng)不同(tóng)几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了。《国内投资(zī)民用(yòng)航空业(yè)规定(试行(xíng))》已于2005年(nián)8月15日起正式实施。

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