东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空，但(dàn)人家在(zài)2021年(nián)国内民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？元，成为当(dāng)年唯一一(yī)家(jiā)盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同(tóng)行(xíng)，人家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘(mì)诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看(kàn)它(tā)的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票是便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋不(bù)过冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而(é鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？r)还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来(lái)提高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的(de)差(chà)评(píng)是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继(jì)续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还(hái)能走(zǒu)远吗(ma)？

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