中共中央政(zhèng)治局上月末召开会议，提出(chū)加快(kuài)推进充(chōng)电桩等设(shè)施建设(shè)。国(guó)常会(huì)近(jìn)日(rì)强(qiáng)调，要聚(jù)焦制(zhì)约新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)下(xià)乡的(de)突(tū)出瓶颈，适度超前建(jiàn)设充(chōng)电(diàn)基础设(shè)施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示(shì)，4月公共充(chōng)电桩数量比3月增加(jiā)6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内成员单位(wèi)总计上报公共(gòng)充电(di爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语àn)桩(zhuāng)202.5万(wàn)台，其中直流(liú)充电桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交流充电桩(zhuāng)116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新(xīn)增公(gōng)共(gòng)充电桩约5.8万台。

　　二级市(shì)场上，国内充电(diàn)桩核心部件(jiàn)制(zhì)造商、20KW汽车充电模(mó)块试生产的英可瑞(ruì)最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内(nèi)充(chōng)电模块(kuài)领先者通合科(kē)技4月25日(rì)迄今股价(jià)累(lèi)计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计(jì)最大涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合科技(jì)股价走势(shì)周线图

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年(nián)将(jiāng)是充电(diàn)桩(zhuāng)销(xiāo)量高增之年，预(yù)计2022、25年全球公用充(chōng)电(diàn)桩增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个(gè)，复合增速(sù)51%。高(gāo)压(yā)快充+大(dà)电流水冷(lěng)技术带动(dòng)充电模块、充(chōng)电枪/线等核心零部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人5月10日研报(bào)指出，受益于充电桩建(jiàn)设加速及大(dà)功率趋势(shì)，充电(diàn)模块有望迎来量利齐升(shēng)。从需求(qiú)量角度看(kàn)，预计直流桩(zhuāng)在(zài)充电桩建设(shè)中的占比以及(jí)单桩充电功率将进一(yī)步提升，进(jìn)而提升(shēng)充电模块(kuài)的需求量。从盈利(lì)角度看，目前充电模块单(dān)W价格已(yǐ)趋于稳(wěn)定，产品从此前(qián)主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值(zhí)量和毛利率的(de)提(tí)升。

　　据了(le)解，充电(diàn)模块是直流充电桩最核(hé)心的部(bù)件，直接影响充(chōng)电效(xiào)率和充电安全，被业(yè)内誉为直(zhí)流充电设备(bèi)的“心脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券袁(yuán)健聪等人(rén)在2月13日的研报中(zhōng)指出，在(zài)直流充电桩所(suǒ)需(xū)元器(qì)件构成中(zhōng)，充电(diàn)模块成本(běn)占比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年中国充电模块(kuài)市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电(diàn)模块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国充电模(mó)块(kuài)市场(chǎng)空(kōng)间约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语链的上游，以充电模块为核心的(de)零部件生产制造，代表(biǎo)企业有(yǒu)通合科技、欧陆通(tōng)等。

　　从充(chōng)电(diàn)模块及(jí)设备产业链来(lái)看，上游是(shì)生产设备(bèi)零部件，充电模块应用于直流充电(diàn)设(shè)备；中游是充(chōng)电(diàn)桩及(jí)其(qí)他充(chōng)电设备生产商，包括直流充电设备(bèi)生(shēng)产商(shāng)和交(jiāo)流(liú)充电设备(bèi)生产商；下(xià)游(yóu)是运营服务商及终端客户，包括换电站、充电(diàn)站、新能(néng)源汽车厂(chǎng)商(shāng)及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局方(fāng)面，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研(yán)报中表示，由(yóu)于充电模块的(de)生产技(jì)术要求较高且具备通信(xìn)要求，目前(qián)主要以具(jù)备一定技术(shù)积累的充电模块供应商（英(yīng)飞源、华为、中(zhōng)兴等电(diàn)力电源或通讯电源企业）生产，但随着(zhe)充(chōng)电模块价格逐渐下降(jiàng)，叠加大功率、智能化、网络平台化的发(fā)展趋势，充电桩厂商逐步(bù)进入充(chōng)电模块生产环节，逐步(bù)实现充电模块的(de)自产(chǎn)自研（如特锐(ruì)德旗(qí)下子公司特来电、中恒(héng)电气等(děng)）。目前充电模块市(shì)占率前五的企(qǐ)业包括英飞源、特来电、永(yǒng)联(lián)、英可(kě)瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财(cái)联社不完全(quán)统计，在充电模块领域有所布局的A股上市公(gōng)司包(bāo)括通合科技(jì)、欧(ōu)陆通、盛弘(hóng)股份(fèn)、英可(kě)瑞和麦(mài)格米(mǐ)特等，具体如下：

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