5月(yuè)12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂(guà)牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接手(shǒu)的资产，不过原计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年(nián)的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到(dào)两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省(shěng)产权(quán)交易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出(chū)售全(quán)资子公(gōng)司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易(yì)股权出售征(zhēng)集(jí)到一名意(yì)向受让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权(quán)的股权转让协(xié)议》，确定就目标股权(quán)支付的(de)基准价(jià)款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交(jiāo)易需(xū)要(yào)获得(dé)国资管理有权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能在约定的(de)时间(jiān)内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终仍(réng)以(yǐ)失败(bài)告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经(jīng)是其(qí)历史上(shàng)第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)前(qián)身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷(xiàn)入(rù)发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第(dì)一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽(qì)重(zhòng)组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车(chē)进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难(nán)以实现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对太原(yuán)重汽产(chǎn)生了(le)兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿(yì)元的(de)价格，从长安(ān)手中接手太原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的意图(tú)是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产后主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分(fēn)别为(wèi)52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的单(dān)月销量(liàng)，就已(yǐ)超过(guò)江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车(chē)重型(xíng)汽车(chē)相(xiāng)关业务(wù)累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈(chéng)现(xiàn)亏损(sǔn)状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主要(yào)目的是降低(dī)江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投资进入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其(qí)实(shí)现归母净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间(jiān)，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也(yě)不佳(jiā)。在(zài)2020年，其(qí)经营活动(dòng)现金流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元，而(ér)到了2022年这(zhè)一科目变(biàn)成了(le)-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年(nián)一(yī)季度，中国东八区有哪些城市 整个中国都在东八区吗这(zhè)一科目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季(jì)度(dù)，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿(yì)元(yuán)，较(jiào)上年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃(líng)汽车肩(jiān)上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设备(bèi)维护等费(fèi)用(yòng)。“未来(lái)公司仍将继续积(jī)极推(tuī)进江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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