金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范围内的(de)车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能没(méi)有(yǒu)提供(gōng)足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速(sù)度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度国v是不是国5，国v与国vl的区别。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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