机长工(gōng)资一般(bān)是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资(zī)主要分(fēn)为(wèi)基本工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)时数(shù)、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国机长收(shōu)入(rù)较(jiào)高，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)，其次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航(háng)空公司(sī)后成为(wèi)后续观察员的(de)学生，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方可成(chéng)为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级(jí)才能(néng)进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司(sī)和中国民航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是否可(kě)以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空(kōng)公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波音(yīn)777等大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少一年，并(bìng)具(jù)有(yǒu)不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至少需要(yào)5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机长收(shōu)入较高的(de)是西(xī)藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分(fēn)为三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老(lǎo)板只有付(fù)出更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的(de克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思)是在中国服务的外(wài)藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业(yè)前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达(dá)到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较(jiào)高，各航空公司(sī)空(kōng)公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将(jiāng)被分配到航空公司空公(gōng)司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长(zhǎng)或者飞国际航班(bān)，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过(guò)相应(yīng)的程(chéng)序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可(kě)以被(bèi)任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了公司(sī)的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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