金融(róng)界5月9日消息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市(shì)场零售达到(dào1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面)163.0万辆，由于去年同期(qī)上(shàng)海(hǎi)、吉(jí)林等地疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速551页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面.5％，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车(chē)企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量(liàng)的关(guān)注，有利(lì)于(yú)改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作(zuò)日(rì)，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘(chéng)联会(huì)与社会(huì)各(gè)界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的延期销售政(zhèng)策建(jiàn)议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受(shòu)去(qù)年同期销量表现受供(gōng)应链不(bù)稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或(huò)继续呈现宽幅(fú)增长。

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