起飞前(qián)多久停止(zhǐ)登机(jī)，起飞(fēi)前多(duō)久停(tíng)止(zhǐ)登机口是30-60分(fēn)钟(zhōng)的(de)。

　　关(guān)于起飞前多久停止(zhǐ)登机，起飞前多(duō)久(across 和 cross的区别，cross和across区别和用法jiǔ)停止登(dēng)机口以(yǐ)及(jí)起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停止登机口，起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停(tíng)止(zhǐ)值机办理(lǐ)，起飞(fēi)前多(duō)久(jiǔ)停(tíng)止安检，起飞(fēi)前(qián)20分钟能登机吗，一般飞机起飞前多久(jiǔ)停止登(dēng)机等问题，小编将(jiāng)为你整理以下的生活(huó)小知识：

起(qǐ)飞前多(duō)久停止登机，起飞(fēi)前多久停止登机口

　　30-60分钟。

　　国(guó)内(nèi)航班在飞机起(qǐ)飞前30分(fēn)钟将停止办理乘机手续，不能再(zài)换取登机牌(pái)；

　　国际航(háng)班(bān)值(zhí)机(jī)柜台(tái)截(jié)止办理手续的时间为(wèi)航班起飞前30-60分钟不等，各航空公(gōng)司具体规定不同。

　　为保证(zhèng)航班安全正(zhèng)点起飞，在(zài)有限的30分钟里，旅(lǚ)客要(yào)经过安全检查，在登(dēng)机口(kǒu)接受服务人员查验核对登(dēng)机(jī)牌，清点人物；

　　配载人员要完成飞机平衡配(pèi)制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客(kè)梯车撤离、飞(fēi)机滑行、起飞前的准备等一系(xì)列保障工作(zuò)都要求(qiú)按时完成。

　　因此在此过(guò)程中再加入晚到旅客，工作(zuò)时间就非常紧张甚至(zhì)会影响飞机正点起(qǐ)飞(fēi)。

　　如果办理了晚(wǎn)到的旅客，将使整个保(bǎo)障链条(tiáo)被打乱，不仅配载(zài)要重新调整航班重心、打印舱单(dān)并送到飞机上；

　　行李装卸部(bù)门可能要申请(qǐng)重开(kāi)货舱门，上传送带车(chē)，将(jiāng)晚(wǎn)到行李装(zhuāng)到(dào)货舱里；

　　还有其他地面保(bǎo)障部门(mén)当中如有任何(hé)一个环节来不及都会导致航班(bān)延误。

办(bàn)理登机牌有哪些(xiē)方式(shì)

　　我们最常用的方(fāng)式(shì)就是直(zhí)接(jiē)去机场值机柜台(tái)换领，持身份证或其他有效身份证(zhèng)件到(dào)柜(guì)台办理，一(yī)般(bān)国(guó)内航(háng)班起飞前90分(fēn)钟(zhōng)就开始办(bàn)理了。

　　但是(shì)如果我们时(shí)间有点紧(jǐn)的话(huà)，还可以用航空公司开(kāi)通的网(wǎng)上(shàng)值机业务(wù)来办(bàn)理了，可以在飞机起飞(fēi)前(qián)24小时登录(lù)航空公司(sī)官(guān)方网站的网上值机系统自(zì)己打印登(dēng)机牌。

　　另外我们(men)还(hái)可以在机场候机大(dà)厅通(tōng)过自(zì)助(zhù)值(zhí)机设备来通过机器换领登机牌(pái)。

飞(fēi)机(jī)起飞(fēi)前为什么提前(qián)停止换登机(jī)牌

　　为保证航班安全正点起飞，在(zài)有限的30分钟里(lǐ)，旅客(kè)要经过安全检(jiǎn)查，在登机口接受(shòu)服务人员(yuán)查验核(hé)对登机牌，清点(diǎn)人(rén)物；

　　配载人员要(yào)完(wán)成飞机平(píng)衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯(tī)车撤离(lí)、飞机滑(huá)行、起飞前的准备(bèi)等(děng)一系列保(bǎo)障(zhàng)工作(zuò)都(dōu)要(yào)求按时(shí)完成。

　　因此(cǐ)在(zài)此过程中再(zài)加入(rù)晚到(dào)旅客，工作时(shí)间(jiān)就非(fēi)常紧张(zhāng)甚至会影响(xiǎng)飞(fēi)机正点起飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将使整个保(bǎo)障链条被打乱，不仅配载(zài)要重新调整(zhěng)航班重心、打印舱单并送到飞机上；

　　行李装卸部门可(kě)能要申(shēn)请重开货(huò)舱门(mén)，上(shàng)传送带车，将晚到(dào)行李(lǐ)装到货舱里；

　　还有其他地面保障部门当中如(rú)有任何一(yī)个环(huán)节(jié)来不及都会导致航班延误(wù)。

没(méi)有(yǒu)在(zài)规定时(shí)间换登机牌怎(zěn)么办

　　改(gǎi)签或退票。

　　误机旅客至迟应(yīng)在该航(háng)班离站后的(de)次日(rì)中午12时（含）以(yǐ)前(qián)，到乘机(jī)机场的承运人乘(chéng)机登(dēng)记处(chù)、承运人(rén)售票处或(huò)承(chéng)运人地面服务(wù)代理人售票处办理(lǐ)误机确(què)认(rèn)。

　　1.已办理误(wù)机(jī)确(què)认的(de)旅(lǚ)客，如要(yào)求改乘后续(xù)航班，可在上(shàng)述地(dì)点或原购票地点办理变更(gèng)手续，承(chéng)运人(rén)应在(zài)航班有(yǒu)可利(lì)用座位(wèi)的条(tiáo)件下予(yǔ)以办理，免(miǎn)收误(wù)机费一次；

　　但持有的机票如在航班规定离(lí)站时间前72小(xiǎo)时以内(nèi)变更过航班、日(rì)期，旅客应交(jiāo)付客票价(jià)5%的误机(jī)费。

　　2.未办理误机确认的旅客，如果要求继续(xù)旅行(xíng)，应交付客票价20%的误机费。

　　旅客误机变更后，如果(guǒ)要求再次改(gǎi)变航班、日期，应(yīng)交付(fù)客票价50%的变更(gèng)手续(xù)费。

　　旅(lǚ)客误机或误机变更后，如果(guǒ)要求改变承运人(rén)，按自愿退票(piào)的规定办理，应交(jiāo)付客票价50%的误(wù)机费。

　　旅客误机或误(wù)机(jī)变更后，如(rú)果要求退(tuì)票，也按(àn)自(zì)愿退票(piào)规定(dìng)办(bàn)理，应交付客票价(jià)50%的误机(jī)费。

飞机起飞前多(duō)久停止登机？

　　20分钟。

　　一(yī)般来(lái)说(shuō)飞机是在(zài)起(qǐ)飞前的半(bàn)个(gè)小时左右就会开始(shǐ)登(dēng)机，至于停止登机的时间，不(bù)同的航班，不同的航空(kōng)公(gōng)司的(de)规定可(kě)能是会有差异的，大(dà)多数都(dōu)是在(zài)飞机起飞(fēi)前的20分钟左右就会停止(zhǐ)登机，然后飞机的舱门就(jiù)会(huì)关闭。

　　国(guó)内的航班(bān)一般来说是在飞机起飞前的30~45分钟左右，就会停止办理(lǐ)登机手续的，如果是(shì)国际航班，大多数情况下是在飞机起飞前的(de)45~60分钟左右就会停止办理登记手续，所(suǒ)以乘客需要提前(qián)到达机场，先办理登机手续。

　　一(yī)般(bān)来说(shuō)，国内的航(háng)班需要提前两个小时(shí)左右(yòu)到达机场，时间(jiān)比across 和 cross的区别，cross和across区别和用法较充足，基本上在飞机起飞前的一个(gè)半小时左右就可以办(bàn)理登机手(shǒu)续了。

　　拿到登(dēng)机牌(pái)之后(hòu)，还需要再过安检，安全(quán)检查也是(shì)需要排队的，需要浪费一定的时间，过了安检之后才可以(yǐ)前往登(dēng)机口等(děng)候上飞(fēi)机。

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