周四(sì)（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收(shōu)，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联(lián)储主席洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾(qīng)向于将利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确(què)选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司(sī)的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到(dào)目前为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降(jiàng)价以刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅(fú)降价(jià)行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话(huà)会议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的(de)电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的(de)汽车制造商推出(chū)具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可能会(huì)大(dà)幅(fú)放缓(huǎn)。

　　拉斯维加斯在美国的哪个地方 拉斯维加斯是沙漠城市吗深水(shuǐ)资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一(yī)些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合(hé)年增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我(wǒ)们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造(zào)更多需求，他(tā)们(men)可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中(zhōng)国(guó)，这种(zhǒng)策(cè)略(lüè)是(shì)一条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制(zhì)造商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的实验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数(shù)据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不会(huì)进入(rù)近地轨(guǐ)道，而(ér)是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料(liào)加注的过程中出现“阀(fá)门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把(bǎ)发(fā)射台炸了(le)。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供(gōng)动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

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（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的(de)马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为(wèi)“数月之(zhī)后(hòu)的下一次(cì)测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下(xià)一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的(de)成功之处在于我们(men)学到(dào)了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的(de)时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个(gè)项目(mù)没有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明(míng)星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价(jià)。

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