5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司在2021年5月即(jí)公开挂(guà)牌的(de)江铃(líng)重型汽(qì)车有(yǒu)限公司（江铃(líng)重(zhòng)汽）100％股权转让交易(yì)终止，而(ér)此前约(yuē)定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的(de)资产，不过原计(jì)划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上(shàng)了(le)包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺(pù)路(lù)，还(hái)曾现金(jīn)为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯到两年(nián)前(qián)。在(zài)2021年(nián)5月(yuè)7日，江(jiāng)铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通(tōng)过山(shān)西省(shěng)产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出(chū)售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在(zài)全球(qiú)生产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述(shù)股权(quán)挂(guà)牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股权出售征集到(dào)一名意向(xiàng)受让方(fāng)，符(fú)合(hé)上述要求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相(xkono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗iāng)关(guān)交易规(guī)则(zé)支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一(yī)致(zhì)，就(jiù)出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司100％股权的股权(quán)转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款为人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需的政府审批(pī)事(shì)项未能在(zài)约定的(de)时间内完kono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗成，项(xiàng)目双方经(jīng)协商(shāng)一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之(zhī)久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败(bài)告终(zhōng)。需要(yào)提及的是，江铃(líng)重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与(yǔ)货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备(bèi)集团(tuán)及(jí)中国长安汽车(chē)集团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太原(yuán)重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手太原长安(ān)重汽的全部(bù)股(gǔ)权，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意(yì)图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示(shì)，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车(chē)、10万台发动机(jī)的(de)大型重卡(kǎ)企业，达产后主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部企业的(de)单月(yuè)销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几年的销量(liàng)总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再(zài)披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处于资(zī)不(bù)抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还(hái)对江铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动的主要目(mù)的(de)是降低江铃重汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来(lái)日子(zi)也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其实现归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年(nián)间，江铃(líng)汽(qì)车收到的政府扶(fú)持(chí)资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了其当(dāng)年(nián)的净利润(rùn)。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣(kòu)非归(guī)母净利润分别为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这(zhè)一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背在江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来公司仍将继(jì)续(xù)积极推进江铃(líng)重汽(qì)的重组工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面(miàn)称。

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