比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂出关(guān)于易安财险变(biàn)更股东的批复(fù)。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在(zài)2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序(xù)，比亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难(nán)度不亚于保险公司跨界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受(shòu)让易(yì)安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深(shēn)圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团(tuán)股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司(sī)不再(zài)持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)。银(yín)保(bǎo)监会要求，易安(ān)财险按照有(yǒu)关(guān)规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批(pī)准成立的(de)国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等(děng)7家公司(sī)共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议案保险是(shì)其布局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈的重要一环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业(yè)绩(jì)颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公(gōng)告称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于(yú)易安财(cái)产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意(yì)易(yì)安财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外发(fā)布重整战(zhàn)略(lüè)投资者招募公告。在易(yì)安财(cái)险此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进(jìn)入尾(wěi)声。此次银保监(jiān)会的批复(fù)，意(yì)味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的(de)《保险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保险公(gōng)司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次(cì)参与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内(nèi)少见(jiàn)的(de)全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开(kā太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询i)展打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪(dí)进(jìn)军保险业的计(jì)划并太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局(jú)批(pī)准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出(chū)收购(gòu)易安财(cái)险消息时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申(shēn)请车险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何(hé)经营，比亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事(shì)长、总(zǒng)裁人选方(fāng)面(miàn)下功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务，在业内(nèi)已是(shì)常规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉(jí)利等大型汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)已(yǐ)成立或入股了财产险公(gōng)司及保(bǎo)险中(zhōng)介(jiè)机构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数(shù)据显示(shì)，2022年(nián)财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突(tū)飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多(duō)。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能(néng)源汽(qì)车商业(yè)保险专(zhuān)属(shǔ)条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新能源车(chē)险更是成为多家财险(xiǎn)公司(sī)的发力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报(bào)指出，相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方(fāng)面因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更高的(de)案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保(bǎo)费(fèi)水平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车(chē)平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是(shì)购置价在10万元(yuán)至30万元之间的(de)家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源车(chē)。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算(suàn)，我国(guó)新(xīn)能源车(chē)险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险(xiǎn)保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽(qì)车生态(tài)圈(quān)的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交付(fù)仅是车企(qǐ)创造(zào)价(jià)值的(de)起(qǐ)点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更(gèng)多车后(hòu)生(shēng)态(tài)、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

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