金融界5月5日消息，特斯拉(lā)中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型上调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮(认真地还是认真的写作业，认真的与认真地lún)驱动版(bǎn)由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由(yóu)1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事(shì)实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的(de)延续。就(jiù)在3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车型在(zài)美国的售价也提高250美元左右。同时对日(rì)本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉首席执行官马斯(sī)克近(jìn)日在财报发布会后的业绩电话会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛(máo)利率(lǜ)仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但(dàn)从短期来(lái)看，相较于利润而言(yán)，规模对特斯拉更加重(zhòng)要(yào)。公司目前将优先考虑销量而非盈利(lì)能力，但仍希望(wàng)在(zài)可能(认真地还是认真的写作业，认真的与认真地néng)的(de)情况(kuàng)下上调售价(jià)，以(yǐ)使得交付量与(yǔ)产(chǎn)量(liàng)相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受(shòu)新工(gōng)厂产能利用(yòng)不足等因素(sù)影(yǐng)响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯(sī)拉此(cǐ)轮涨价或为价格(gé)战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需(xū)求回暖(nuǎn)。特(tè)斯拉降价带动的国内(nèi)汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导致了终端消费者的(de)观望(wàng)意(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆认真地还是认真的写作业，认真的与认真地(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一(yī)定程度上刺激持币观(guān)望的(de)潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主(zhǔ)要就(jiù)是想打破大家降价(jià)预期(qī)。”招银国际证券(quàn)研究部副总(zǒng)裁白毅阳(yáng)分(fēn)析认为，特斯拉此次涨价出乎(hū)所有人的意(yì)料(liào)，同时与之前马斯克(kè)表示的(de)“重销量(liàng)轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有(yǒu)三个：第一是一季度利润低于预期；第二(èr)是(shì)为了打破消费者降价(jià)预期；第三是对未来一个(gè)季(jì)度的销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也(yě)指出，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销政(zhèng)策到(dào)期，带(dài)动汽车(chē)市场价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠(dié)加近(jìn)日(rì)特斯拉(lā)售价上(shàng)调，预计(jì)有助于(yú)缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制(zhì)的需(xū)求释放。

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