金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中酱油瓶一般多高 酱油瓶直径一般多大(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车(chē)企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出(chū)过度(dù)期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多(duō)的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库(kù)存(cún)未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在(zài)也在建(jiàn)议环(huán)保部门(mén)能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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