日前，据盖(gài)世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特(tè)中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在华(huá)业务(wù)可持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势(shì)的(de)核心业(yè)务(wù)上，努力(lì)实现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特(tè)官方(fāng)客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了(le)解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特(tè)中国代(dài)理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国市(shì)场正进行(xíng)新的一轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们(men)将在中(zhōng)国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关(guān)注中国(guó)市(shì)场的(de)商用车业务(wù)，同时计划将其在(zài)中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上寻(xún)找新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福(fú)特(tè)中国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在中国市场(chǎng)面(miàn)临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于(yú)开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司(sī)有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电(diàn)马在国(guó)内(nèi)市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面(miàn)的(de)运营状况，上(shàng)述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先(xiān)进的电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其(qí)随后(hòu)回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的(de)正(zhèng)常调(diào)整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在(zài)中国的(de)出口业务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他(tā)对(duì)福特在(zài)华发(fā)展(zhǎn)的(de)思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌(pái)）为例(lì)，表明(míng)今后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其(qí)在中国的(de)林(lín)肯(kěn)豪(háo)华车系(xì)列，福特可以在中国获(huò)得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后的(de)5月11日，福特(tè)即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国(guó)际(jì)水准的(de)产品，助力福特全球的战略(lüè)增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车(chē)向中东、南美(měi)等地区(qū)全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无(wú)论是精简组织架(jià)构(gòu)、还是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福(fú)特的种种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成(chéng)功，就(jiù)能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财(cái)经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一(yī)时(shí)的阵痛是(shì)为(wèi)了更好的(de)前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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