国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于(yú)国v是不是国5，国v与国vl的区别以(yǐ)及国v与国vl的区别，国5车还能开几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不(bù)是国五的意思等问题(tí)，小编(biān)将为你整理以下(xià)的生活小(xiǎo)知识：

国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的(唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星de)是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星)京市(shì)机动(dòng)车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的(de)硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢化(huà)合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准

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