5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告宣布(bù)，公(gōng)司在(zài)2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价(jià)格接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽5k是多少钱，5k是多少钱人民币车却因(yīn)此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车此前为(wèi)转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审(shěn)批未在约(yuē)定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山(shān)西(xī)省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出(chū)售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出(chū)了(le)要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股权出(chū)售征集到(dào)一(yī)名意向(xiàng)受让(ràng)方(fāng)，符合(hé)上述要(yào)求的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就目标股权支付(fù)的基(jī)准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易(yì)需要获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易(yì)所需的政(zhèng)府审批事(shì)项未(wèi)能(néng)在约定的(de)时(shí)间内完成，项目双方经(jīng)协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时(shí)长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告终。需要(yào)提(tí)及的是，江铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已(yǐ)经是(shì)其历史(shǐ)上第(dì)三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为(wèi)一家老(lǎo)牌(pái)国(guó)营企业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团及中国(guó)长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的(de)总销量为(wèi)439辆。到2012年第一(yī)季(jì)度(dù)，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手太原(yuán)长安重汽(qì)的全(quán)部股权，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其(qí)更(gèng)名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意(yì)图是实现(xiàn)商(shāng)用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将(jiāng)超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单(dān)月销量(liàng)，就已超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然(rán)呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资(zī)不抵债的(de)状(zhuàng)态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有的产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一举动的主要目(mù)的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进行业(yè)务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也(yě)没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利(lì)润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利(lì)状况(kuàng)尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这(zhè)两年间5k是多少钱，5k是多少钱人民币，江(jiāng)铃(líng)汽车收(shōu)到(dào)的政府(fǔ)扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当(dāng)年的净利润(rùn)。而(ér)扣除非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归(guī)母净(jìng)利润分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳。在5k是多少钱，5k是多少钱人民币2020年，其经营(yíng)活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一(yī)科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售，当前主要开支为(wèi)员工(gōng)薪酬和设备维护等(děng)费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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