美(měi)国太空(kōng)探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航天器未(wèi)能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折(zhé)合(hé)人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因为这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号(hào)的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一(yī)篇(piān)文章预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理(lǐ)学(xué)任务的制定过程将发生质的(de)改变……天(tiān)体物理学领域的太空任务(wù)一(yī)直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低(dī)，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模化(huà)生(shēng)产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年代(dài)后期开始在(zài)火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克(kè)也说过，其(qí)发射成功率就像抛(pāo)硬(yìng)币(bì)一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试(shì)飞发射(shè)前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么(me)我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了(le)非计划(huà)性(xìng)解体，但如果从上述(shù)定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像(xiàng)也不能完(wán)全算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审查(chá)数据并努力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直言此次任务(wù)为几(jǐ)个(gè)月后的下一次测(cè)试(shì)发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从(cóng)接(jiē)连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在(zài)文(wén)章中(zhōng)指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投手法虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多次发射失败(bài)。如果(guǒ)按(àn)各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败(bài)是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来试更大的(de)事。”

　　更大(dà)的事(shì)是(shì)指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年(nián)前(qián)，马斯克就喊出了人(rén)类定(dìng)居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行(xíng)市(shì)场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的(de)卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太(tài)空(kōng)碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前(qiá虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴n)在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商(shāng)业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国(guó)家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，Sp虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴aceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的唯一(yī)中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将(jiāng)在(zài)时(shí)隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重复(fù)使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万(wàn)美(měi)元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的(de)数据是(shì)，美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背(bèi)后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者(zhě)是沙(shā)特投资基金(jīn)的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资(zī)公司，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月(yuè)球(qiú)旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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