5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告(gào)宣布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交易对(duì)方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却(què)因此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还(hái)曾(céng)现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终止，也(yě)意味(w窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污èi)着(zhe)江铃汽(qì)车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯(sù)到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省(shěng)产(chǎn)权(quán)交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资子公司江铃(líng)重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年(nián)度(dù)在全球生产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易股权出售(shòu)征集到(dào)一名意(yì)向受让方(fāng)，符合(hé)上(shàng)述要(yào)求的沃(wò)尔(ěr)沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关(guān)交易规则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协(xié)商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股权(quán)转让(ràng)协议(yì)》，确定就目标股(gǔ)权支付的基(jī)准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易(yì)所需的政府(fǔ)审(shěn)批事项未(wèi)能在(zài)约定的(de)时间内(nèi)完成，项目双方经协(xié)商一致(zhì)，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时(shí)长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告(gào)终。需要提及(窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污jí)的(de)是，江铃(líng)重汽(qì)命运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃(líng)重汽前身是山西(xī)省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公(gōng)司主要组装生产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货(huò)车(chē)，但由于经营不(bù)善(shàn)陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将太原重汽重组为太(tài)原(yuán)长安重(zhòng)汽，作(zuò)为(wèi)长安汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安(ān)手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重(zhòng)汽(qì)的全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽(qì)车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型(xíng)载(zài)货车、10万台(tái)发动机的大(dà)型重(zhòng)卡(kǎ)企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公(gōng)司(sī)、中国重汽、一(yī)汽(qì)解(jiě)放等头(tóu)部企业的单(dān)月销量(liàng)，就已超(chāo)过江铃(líng)重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不(bù)再披露(lù)有关江(jiāng)铃(líng)重卡的(de)销量(liàng)数(shù)据。

　　销量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据(jù)显示(shì)，截至2020年(nián)12月31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相关业(yè)务(wù)累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停(tíng)止了(le)所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增资(zī)。这一举动(dòng)的(de)主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利(lì)于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分别(bié)实(shí)现营收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现(xiàn)归母净利(lì)润分别(bié)为5窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年(nián)间，江铃汽车(chē)收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元(yuán)和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利(lì)润(rùn)。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这(zhè)两年现金(jīn)流状况(kuàng)也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了(le)2021年即(jí)降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季度，这一科目(mù)仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售(shòu)，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积极(jí)推进江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。

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