随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的(de)一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达(dá)12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，一方水等于多少升，一方水等于多少升水沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽(qì)车(chē)的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是(shì)比亚(yà)迪公司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的(de)还(hái)有高级副(fù)总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利(lì)润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国一方水等于多少升，一方水等于多少升水庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽(qì)集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司(sī)获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收入(rù)也大(dà)多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续(xù)第(dì)八年成为底特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用一方水等于多少升，一方水等于多少升水汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造(zào)商的掌门人(rén)年(nián)薪也(yě)都(dōu)过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和(hé)现金(jīn)奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可(kě)获(huò)得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全(quán)球(qiú)首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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