金融界(jiè)5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月份全国(guó)乘(chéng)用车市(shì)场分析(xī)》。数据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期上(shàng)海(hǎi)、吉林等地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用(yòng)车批发销量达(dá)到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车word中1.5倍行间距相当于多少磅，word1.25倍行距是多少磅市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工(gōng)作日(rì)，相对去(qù)年多1天。有利于车企(qǐ)生产(chǎn)销售。由于乘联(lián)会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策(cè)建议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此5月(yuè)车(chē)企(qǐ)的部分车型产销仍相对(duì)谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月word中1.5倍行间距相当于多少磅，word1.25倍行距是多少磅销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)变化或继续(xù)呈现宽幅增长。<word中1.5倍行间距相当于多少磅，word1.25倍行距是多少磅/p>

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