随着2022年财(cái)报季(jì)的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注的热点话(huà)题。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的(de)金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2080寸电视尺寸长宽多少21年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许(xǔ)是其(qí)高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn80寸电视尺寸长宽多少)元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一(yī)档(dàng)的(de)存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的(de)丰(fēng)收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的(de)整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资排(pái)名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币180寸电视尺寸长宽多少.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉(lā)在未来(lái)十(shí)年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事(shì)会制定的(de)市值和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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