国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型(xíng)不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动车排放标准将升级(jí)为(wèi)相当(dāng)于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关(guān)准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶)式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源寿眉是最差的白茶吗，寿眉是什么档次的茶(yuán)：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标(biāo)准

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