金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆(l广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别iàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口的(de)海外(wài)市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不(bù)比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业已经走过广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别(guò)了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才(cái)能通(tōng)过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表(biǎo)示广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年底(dǐ)执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六排放(fàng)标准有关(guān)事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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