关于宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价的原因(yīn)的最新(xīn)知识答案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据多(duō)家(j奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系iā)媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是(shì)华晨宝(bǎo)马在(zài)今(jīn)年(nián)3月末(mò)国(guó)产(chǎn)上市(shì)的豪华中型(xíng)纯(chún)电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实(shí)际上宝马4S店(diàn)也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始(shǐ)下(xià)调部(bù)分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油(yóu)车同样的(de)价(jià)格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经(jīng)无(wú)法支持他们的(de)新(xīn)能源(yuán)车型。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更(gèng)激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更大(dà)。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高(gāo)不下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝马的(de)议(yì)价权骤然(rán)下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的(de)销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销破(pò)万的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就是(shì)和二线新势力(lì)相比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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