近(jìn)日，外媒(méi)抓拍到了(le)一(yī)组KTM路测(cè)图片，图片当中可以看到两部(bù)KTM 街车Duke 125在(zài)进行对(duì)照(zhào)测试。由于KTM的车架(jià) 125与390系列是共享的。所以(yǐ)谍照中得到的(de)彩蛋(dàn)——390 或(huò)将(jiāng)升级(jí)。

图中的黑色(sè)路测车(chē)几(jǐ)乎没有伪装，这(zhè)侧(cè)面可(kě)以证明，新款Duke的路(lù)测(cè)已经进入了尾声(shēng)。

路测车辆并不是仅仅更换了车头(tóu)大灯造型(xíng)以及侧护板(bǎn)那么简(jiǎn)单，在(zài)后摇臂上另(lìng)有文章(zhāng)。新款Duke的(de)车架采用了偏置(zhì)后(hòu)减(jiǎn)震(zhèn)布局的设计。

这根后摇臂也在(zài)RC系(xì)列的路测(cè)车中(zhōng)出现过(guò)。这并不是同一时(shí)间拍摄到的(de)谍照，也侧面(miàn)证实了Duke系列与(yǔ)RC系列(liè)将(jiāng)陆续迎来大改款的推测。

由于KTM旗下(xià)125cc和390cc的车型是共享车架的，因(yīn)此(cǐ)新的街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款(kuǎn)只是时间问题(tí)。函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀>

外观上也能看到一些变化，新车的大灯更换了造(zào)型，变得更加立(lì)体，并且车(chē)灯的轮(lún)廓也发生了变化。顺带一(yī)提，新车的(de)整体高度相较(jiào)于现售款有(yǒu)所提(tí)高。下(xià)面这张图可以看得(dé)更直(zhí)观。

作为KTM旗下(xià)的全球畅销车型，保持产品活力是(shì)明智的(de)。从目(mù)前来看，新RC390在整体表现上是变函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀化明(míng)显的，除了相(xiāng)貌(mào)大改，还根治了(le)烤右(yòu)脚的“特色(sè)服务(wù)”。以KTM的产品研发节奏(zòu)来推测，今年很可能迎来(lái)新的390 Duke。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀