周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储(chǔ)主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克(kè)利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走势(shì)，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而(ér)特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家公司的(de)股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设(shè)定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验可能会(huì)在(zài)下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还没有找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大(dà)跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今(jīn)年汽(qì)车(chē)行业(yè)利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是(shì)在规模还是在时(shí)间跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了(le)投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍修正丰胸乳霜有效果吗，国家认可的丰胸品牌排行榜然是全球领(lǐng)先的(de)电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但投资者希(xī)望(wàng)看到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯(sī)拉对怎样的(de)盈利水平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资(zī)的(de)能(néng)力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增(zēng)长目(mù)标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的(de)价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国(guó)，这(zhè)种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发(fā)射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前(qián)出现了(le)快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次(cì)实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中(zhōng)的星(xīng)舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的(de)信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会(huì)进入近地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空约150英(yīng)里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射架(jià)”的预(yù)期还是(shì)达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后的(de)下一次(cì)测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试的成功之(zhī)处在于我们学到了(le)什么(me)”，但留给科学(xué)家(jiā)们(men)实(shí)现稳定星(xīng)际投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的(de)载人(rén)登月任务，如(rú)果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞向月修正丰胸乳霜有效果吗，国家认可的丰胸品牌排行榜(yuè修正丰胸乳霜有效果吗，国家认可的丰胸品牌排行榜)球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送(sòng)燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特斯(sī)拉的股价(jià)并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会继续降价。

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