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　　金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监督(dū)管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原(yuán)因(yīn)，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有(yǒu)提(tí)供足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致(zhì)速度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了(le)提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计(jì)划在(zài)日本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的(de)五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池(chí)材料和(hé)汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

2000克是多少斤啊src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/12/1db77426120b3b123b2c75ccc15cfd98.jpeg" alt="110.46万辆！特斯拉宣布大规模召回，马(mǎ)斯克最(zuì)近(jìn)水逆(nì)不断，被松下(xià)放鸽子！4680电池量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年">

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着(zhe)其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国官(guān)网的标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X2000克是多少斤啊 Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元(yuán)。

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