日前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言论报道(dào)，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来(lái)说(shuō)，中国是(shì)一个至关重要(yào)的(de)市(shì)场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正在打(dǎ)造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结(jié)构，将(jiāng)资源投(tóu)入(rù)到我们具有(yǒu)优势的(de)核心业务(wù)上，努力(lì)实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特官方客(kè)服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简(jiǎn)计(jì)划等信(xìn)息，福特(tè)中国代(dài)理(lǐ)公关则回应称(chēng)，除(chú)了(le)上述回应(yīng)香港区号是多少内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国(guó)市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展(zhǎn)投(tóu)资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将更(gèng)加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同时计(jì)划将(jiāng)其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同(tóng)时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市(shì)场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下(xià)127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预(yù)计到2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主(zhǔ)力电(diàn)动车型(xíng)福特电(diàn)马在国(guó)内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆(lù)中国市场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示(shì)，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的(de)，没有(yǒu)看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世(shì)界(jiè)上(shàng)最(zuì)先进的电动汽(qì)车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福(fú)特(tè)并非近日(rì)首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安排管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一批轮休时间(jiān)长达(dá)一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利给出了他对(duì)福(fú)特在华发展的(de)思考(kǎo)：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商香港区号是多少用车。在他看来，通过香港区号是多少专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国获(huò)得更好的投(tóu)资回报。

　　而福(fú)特(tè)中国(guó)业务布(bù)局的(de)转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在(zài)内的(de)更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴胜波如此(cǐ)评(píng)价双(shuāng)方进(jìn)一(yī)步加强合(hé)作(zuò)：“江铃(líng)汽(qì)车有(yǒu)着强大(dà)的工业(yè)化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中国重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应(yīng)时代发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴胜波改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评(píng)价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面(miàn)信(xìn)息显示，吴(wú)胜(shèng)波(bō)曾任福(fú)特中国董(dǒng)事(shì)总经理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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