金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势(shì)力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待(dài)发(fā)力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆本初是谁、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了(le)高利润期，车(chē)企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最(zuì)严国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且(qiě)不要(yào)设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有(yǒu)较大(dà)难(nán)度(dù)。国六(liù)B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能(néng)适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标(biāo)准的汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符(fú)合国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(du本初是谁àn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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