柴油结腊加热后为什么结腊不(bù)化？柴油结腊(là)加热后结腊不化(huà)是因为加热温(wēn)度没有(yǒu)到达能让其(qí)溶解的温(wēn)度，再加热即(jí)可的。关于柴油结腊(là)加热后为什么结腊不(bù)化(huà)以及柴油结腊加热后为什么结腊不化，柴油(yóu)结腊(là)怎样处理，柴油冬天结(jié)蜡处理(lǐ)，柴油结蜡后能消融么，柴油车(chē)结腊怎样办等问题，农商网将为你收拾以下的日子常识：

柴(chái)油能(néng)够直接点着(zhe)吗

　　柴(chái)油是不能够(gòu)直接点着(zhe)的。

　　柴油不能直接点(diǎn)着,一般的火柴和打火机点(diǎn)直接(jiē)点不会着(zhe),因为柴(chái)油的(de)沸点高,需求加压(yā)才干(gàn)点着。

　　因为柴油的燃点比汽(qì)油的燃点低,在内(nèi)燃机(jī)中(zhōng),柴油(yóu)可(kě)采用紧缩发(fā)生的热量即可到(dào)达燃(rán)点,而汽油(yóu)机在(zài)一般紧缩比下难(nán)到达其燃点(diǎn),只(zhǐ)能采纳(nà)电火花(火花塞)去点着。

柴油结腊加热后为什么结腊(là)不化

　　柴油结腊加(jiā)热后结腊不化是因为加热温度没有到(dào)达能(néng)让其溶解的温度(dù)，再加热即可。

　　选用柴油的(de)标号假(jiǎ)如不适合(hé)运用温度给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么区间，发(fā)动机中的燃(rán)油体(tǐ)系就可能结蜡(là)，阻塞油路，影响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴油的标(biāo)号越低(dī)，结蜡的可能(néng)性就越小。

　　柴油，是轻质(zhì)石(shí)油产品，杂乱烃类(lèi)混合物，为柴(chái)油(yóu)机燃料，首要(yào)由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢(qīng)裂化、石油焦化等进程出产(chǎn)的柴油馏分分配而成，也可由页(yè)岩(yán)油加(jiā)工和煤(méi)液化(huà)制(zhì)取，分为轻柴(chái)油和重柴(chái)油两大类。

　　广泛用(yòng)于大(dà)型车辆、铁路机(jī)车、船(chuán)舰。

　　柴油用于车(chē)辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴油机(jī)热效(xiào)率高，燃(rán)油耗(hào)费率低。

柴(chái)油为什么会(huì)结腊(là)

　　柴油中含有(yǒu)一定量(liàng)的蜡（即正(zhèng)构烷烃），当(dāng)温度(dù)下降时，这(zhè)些蜡(là)会逐步(bù)分出，并构成蜡晶(jīng)，使柴油(yóu)凝结，即结腊。

　　柴油在温(wēn)度到达(dá)浊点的时分，会呈现污浊(zhuó)现象，柴油中所含有(yǒu)的高(gāo)熔点是白腊烃(tīng)以片(piàn)状或针状结晶分出，这(zhè)些(xiē)晶体渐渐(jiàn)的增(zēng)大并经过其(qí)菱角相互连接，构成三角网状结构，把低熔点的(de)油品吸(xī)附并包裹其间，让(ràng)油(yóu)品失掉活动性。

　　一般柴油(yóu)中的(de)正(zhèng)构烷烃(tīng)含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊(là)分出的(de)时分，就可使柴油凝结，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度加对(d给女朋友的微信备给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么注有哪些，给女朋友微信备注什么uì)应(yīng)标号柴(chái)油，目(mù)前国内运用的轻柴油按(àn)凝结点分为6个标号，选用不同标号的柴油应首要依据运用(yòng)时的气温决(jué)议。

　　选用柴油的(de)标号(hào)假如不适合运(yùn)用温度区间，发动(dòng)机中的燃油体系就(jiù)可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的(de)正常作业。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡量超(chāo)支运(yùn)用剂量不确定，冬天(tiān)更简单结蜡，主张选用规(guī)范柴油(yóu)。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专(zhuān)用防凝剂能有用下降柴油冷(lěng)滤点和凝点，进步柴油的(de)低温活动功能。

　　参(cān)考材料(liào)来历：百度百科-柴(chái)油降凝剂

　　参考材料来历：百度百科-柴(chái)油(yóu)

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