随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支(zh女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路ī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚(yà)楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试(shì)图(tú)通(tōng)过人事(shì)变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的(de)要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势(shì)力(lì)之(zhī)外，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接(jiē)下(xià)来车(chē)企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前三(sān)位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽(qì)车年报显示(shì)，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方(fāng)案，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制(zhì)定的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的(de)市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富(fù)的(de)有力竞争(zhēng)者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路