金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(l世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼ái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场(chǎng)也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比(bǐ)持(chí)平(píng)，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车(chē)行业已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车(chē)企效益(yì)不比当(dāng)年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表(biǎo)示期(qī)待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去(qù)，将对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发(fā)布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关于(yú)实施汽车国(guó)六(liù)排放(fàng)标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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