近(jìn)日，网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾(jià)驶，接亲(qīn)车变事故车(chē)。

　　为此，财经网汽车联(lián)系到(dào)小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)相关负责(zé)人，对方表示：有人(rén)故(gù)意拿(ná)普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶(shǐ)。经核(hé)实，这是去年十一期间的事(shì)情，而且当(dāng)时驾车的(de)鹏友并没有用到(dào)辅助驾驶(shǐ)，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微(wēi)博也回应了“接亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽(qì)车(chē)官方微博(bó)

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化(huà)的技(jì)术一直非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开(kāi)表示过，新能(néng)源汽车(chē)并非下一个(gè)汽车时代，智能汽车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了2023技(jì)术(shù)架(jià)构(gòu)发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车(chē)型研发(fā)周期将(jiāng)缩短20％，基(jī)于(yú)架构部(bù)分的零部件(jiàn)通用化率最高(gāo)可达(dá)80％，智能(néng)辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合研(yán)发效率提升(shēng)30％，车型(xíng)适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季(jì)度财(cái)报(bào)电话会上表(biǎo)示：今(jīn)后(hòu)一段(duàn)时(shí)间，小(xiǎo)鹏的研发能力会更多体现在保持性能的(de)同时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽车从今(jīn)年到明(míng)年将实现自动驾(jià)驶(shǐ)超50％的成本下降，整车(chē)硬件（含动(dòng)力系(xì)统）约25％的成(chéng)本下降。同时，小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售，转为软(ruǎn)硬件分离(lí)销售，让(ràng)全(quán)自(zì)动(dòng)驾(jià)驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直(zhí)在加大研发(fā)方面(miàn)的投入。

　　1月29日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在广(guǎng)东省高质(zhì)量发展大(dà)会上表示：小鹏(péng)汽(qì)车(chē)会(huì)在 2023 年(nián)之后的(de)五年持续进行高强度的(de)研发(fā)投入(rù)，每年的研(yán)发投入都会(huì)超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国(guó)率先推(tuī)出全自(zì)动驾驶，在中(zhōng)国超过 50 个(gè)城(chéng)市(shì)能够放手自(zì)动(dòng)驾驶。

　　值得(dé)注意的(de)是，在2023技术架(jià)构发布会(huì)后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过(guò)多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

　　20胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸22年3月，一位小鹏P7车(chē)主表示：在湖南(nán)岳阳(yáng)某(mǒu)国道(dào)上开(kāi)启自动辅助驾驶行驶时，撞上一(yī)辆侧(cè)翻(fān)在(zài)路上的(de)汽(qì)车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车回应称：事故初步判断为车主在(zài)使(sh胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸ǐ) ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng)，没有保持对车辆前方环(huán)境的观察并及时(shí)接管车辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车主称，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居(jū)中辅助）功能(néng)，辅助驾(jià)驶(shǐ)没识别到前方车辆(liàng)故障抛(pāo)锚，发生(shēng)交通事故(gù)并出现人(rén)员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发(fā)生(shēng)时，时速符合(hé)高架(jià)限速要(yào)求(qiú)80km/h。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应(yīng)称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员(yuán)发生碰(pèng)撞，发生人员伤亡(wáng)。目前交(jiāo)警部门已立案处理(lǐ)，门店第一时间已前往现(xiàn)场协助处(chù)理。将全力(lì)配合相关部门进行事故调查，持续跟(gēn)进后续(xù)结果，并协(xié)助客户(hù)处理(lǐ)后续相关(guān)事宜(yí)。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映称：进地下车(chē)库时“刹车失灵”，继而(ér)发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右，下(xià)地库后要转(zhuǎn)弯，开着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后(hòu)工作人员表示：车(chē)主下(xià)地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓(zhuā)地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作出(chū)置评。

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